El hotel Llao Llao fue testigo en la mañana de hoy del regreso de las 1000 Millas Sport a la Patagonia, cuando a las 7:30 largó el primer auto rumbo a Esquel.
Si bien los autos son los verdaderos protagonistas de este rally, la participación del modelo y conductor de TV, Iván de Pineda también despertó y generó gran expectativa. Su paso por el Arco de salida estaba estipulado diez minutos después del inicio. Sin embargo, el motor de su MG B de 1979 se llamó a silencio y, rebelde, no quería ponerse en marcha.
Fue entonces, por curiosidad, cuando surgió la figura de Alejandro Patronelli, otro de los partícipes relevantes de esta edición. Gracias a sus conocimientos de mecánica, con un par de recomendaciones, brindó un auxilio salvador para que De Pineda a paso raudo, pudiera poner rumbo a Esquel, destino de la primera etapa de la carrera.
Otro que volvió a la Patagonia a disfrutar de su Sport Clásico, fue "Pancho" Dotto. Si bien ya tiene experiencia sobre el Mercedes-Benz 280 SL, al representante de las bellas modelos argentinas le llevó un tiempo volver a tomarle el "timming" a las pruebas de habilidad conductiva.
Precisamente, en el trayecto hacia la localidad chubutense, lugar que las 1000 Millas no visitaban desde hacía 11 años, se llevaron a cabo 16 de las 26 pruebas de habilidad. Dos en el complejo de Golf y Polo Arelauquen, tres en el kartódromo Lewis, dos en el Centro de Exposiciones de El Hoyo, cuatro en el camino al Lago Puyen y 5 en el Autódromo Manuel Gutiérrez de Esquel.
Durante la neutralización y reagrupamiento donde el museo itinerante fue recibido con honores por la banda del Regimiento de Caballería 3, los principales candidatos a la victoria manifestaban su conformismo por la tarea realizada.
La única excepción fue Juan Tonconogy (Riley Sprite de 1936) que confesó una significativa falta de precisión.
Por su parte, Pablo Peón, Presidente del Súper TC-2000 no sólo estaba maravillado con la organización del evento y los lugares recorridos, también elogiaba sobremanera a su piloto, Ricardo Stuart Milne. "Es un monstruo. Mete cero en cada prueba. ¿Con esta performance, podemos perjudicar a alguien que esté peleando el campeonato? Por favor, hagan un anexo al reglamento para que no suceda así", bromeaba desde la butaca derecha del Jaguar XK150 durante una breve detención en el control de sellos de Leleque.
Seguramente tras la etapa del viernes comenzarán a perfilarse los posibles candidatos a la victoria de esta edición que definen no sólo el Campeonato Argentino Sport Histórico, también la Triple Corona, un trofeo destinado para el piloto que -habiendo participado en las 1000 Millas, el Rally de las Bodegas y el Rally de la Montaña- alcanza la mejor performance.
El segundo día de carrera que tendrá como destino Villa la Angostura. Serán otras 26 pruebas de habilidad conductiva transitando los paisajes de Circuito Chico, 7 Lagos, Cerro Catedral y la Ruta 231 que bordea una de las costas del majestuoso Lago Nahuel Huapi.
Mañana, el encargado de hacer flamear la bandera argentina para dar comienzo al segundo día de actividades será el Ministro de Turismo, Enrique Meyer, quien declaró a las 1000 Millas de Interés Turístico Nacional.
